最近，陈诉暴露，在本年年底之前，Shenhai Expressway的Rizhao部分预测将进行改进和彭胀俺来也，在这两个方进取都达到了8条车谈。其时，“ Yancheng部分在两个方进取都有6条车谈，在Lianyungang部分和Rizhao的两个方进取都有4个车谈。第8节的情况”显著是Lianyungang部分的“无语”部分，这将成为瓶颈部分，以致可能有习尚交通拥挤。

确乎，我不知谈其时对阳历式高速公路Lianyungang部分的贪图和成立有何见地。 Yancheng部分选拔了两条车谈的门径，而Lianyungang部分选拔了双向4车谈的门径，成为Shenhai Expressway的Jiangsu部分惟一的双向4车谈。咫尺，谈路部分已成为Shenhai Expressway的江苏部分的“肠阻滞”。我果真很后悔。

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江苏还提到了阳历高速公路的Lianyungang部分的彭胀，但尚未捏行，但这是无助的。即使江苏念念尽快捏行它，也莫得办法，因为有两条高速公路穿过Lianyungang，一个是Shenhai Expressway，另一个是Changshen Expressway，它正在彭胀，而且在两个方进取有8条车谈的主见。由于施工会影响流量，因此会极地面影响流量。咫尺俺来也，若是Shenhai Expressway的Lianyungang部分再次彭胀，它将穿过Lianyungang的北部和南部。车辆将很难通过，这意味着，Shenhai Expressway的Lianyungang部分的彭胀可能必须比及Changshen Expressway的Lianyungang部分的彭胀才能促进。

对于阳台高速公路的Lianyungang部分的才气扩大，咫尺唯独假话。有东谈主说，与Yancheng部分疏通的门径，因此Shenhai Expressway的Jiangsu部分的门径将愈加和洽，而且有东谈主说，要跟上时期的发展速率，它已与门径同步Shenhai Expressway的Rizhao部分，重建和彭胀的主见是两个所在的8车谈。

从Shenhai Expressway的Jiangsu部分的运营来看，Shenhai Expressway的Lianyungang部分很可能会使用双向8车谈门径进行彭胀，因为Shenhai Expressway的Jiangsu部分在假期本事相对拥挤，而且好多东谈主都有仍是发现扫数这个词线仍是拥挤了。要求彭胀。

简而言之，到本年年底，Shenhai Expressway的Rizhao区将在两个方进取达到8条车谈，而Lianyungang部分将十分“无语”。不同的线条门径将从北到南，两个方进取有8条车谈，两个方进取的4条车谈以及两个方进取的6条车谈，而Shenhai Expressway的Lianyungang部分将出现。尽管蹙迫需要彭胀，但不行能立即捏行是无助的。然而，Changshen Expressway的Lianyungang部分的彭胀仍是成立了一两年，并赢得了精湛的效果。在Changshen Expressway的Lianyungang部分彭胀后，不错全面促进Shenhai Expressway的Lianyungang部分的彭胀。此次预测将在2026年，而阳台高速公路的Lianyungang部分的彭胀将破耗好像三年。在理念念的条目下，改善Shenhai高速公路Lianyungang部分的“肠阻滞”将更好。预测该景况将达到第十五和第15个时期的规定，因此我只可耐烦恭候。

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